Самодельные вездеходы на шинах низкого давления
Рустам: Мечтаю построить полнопивод с ломайкой и всячески хочу уйти от вращения в продольной оси. Если ставить переднюю подвеску от Нивы с пружинами — зачем крутить полурамы? Леха: Рустам, весь смысл в этом свободном кручении передней оси относительно задней оси моста, а пружинная подвеска с цельной жесткой рамой такого эффекта не дает, всё равно по какой нибудь диагонали колеса будут нагружены больше, а «ломайка» без кручения это вообще не вариант, так как нагрузки на рулевое намного больше чем при обычном повороте колес на ступицах, а диагональное вывешивание остается. Надо идти на компромисс, делать передние колеса управляемыми а раму свободной в плане вращения, но и здесь есть минусы-это сложность реализации и маленький кузов по сравнению с цельной рамой. Александр: Рустам,переломка без продольной свободы потеряет все свои преимущества и останутся одни её недостатки: потеря пространства кузова, тяжелое управление, сложность.
Многие помнят советскую малолитражку ВАЗ «Ока», производство которой было прекращёно на заре 21 века. Каракат пневмоход — это легкое внедорожное транспортное средство, предназначенное для передвижения по болотистой местности, по воде, снегу и льду. Каракат имеет отличительную особенность — большие колеса, в роли которых выступают автомобильные шины как правило, камеры от грузовиков и тракторов, имеющих весьма низкое давление воздуха. То есть, каракат — это вездеход на шинах низкого давления. По сути, это снегоболотоход на пневмоходу, создающий минимальное давление на грунт и способный плавать.
- Особенности
- Самодельный вездеход с ломающейся рамой на шинах низкого давления: фото и описание самодельного транспортного средства. Представляем вашему вниманию самодельный вездеход для передвижения по полному бездорожью.
- В предстоящие выходные Drom. Закончится сезон автомобильных феерий в Краснодаре ЮгМоторШоу, сентября.
- Большие машины с мощным двигателем, высоким клиренсом и шинами низкого давления широко используются рыболовами, охотниками и любителями, профессионалами экстремального отдыха. Там, где проедет вездеход, обычная легковушка намертво увязнет в грязи, в закоряженной, болотистой местности.
- Принцип создания вездехода на колесах
- На территории нашей страны не везде есть хорошие дороги без болот и грязи, поэтому нужен вездеход, который сможет проехать труднодоступные места. Далее мы рассмотрим самодельные вездеходы на шинах низкого давления, принципы их создания и изучим некоторые рекомендации для начинающих конструкторов.
- Самодельный вездеход переломка 4х4 «Букинда» с двигателем от Оки: фото пошаговой постройки вездехода с ломающейся рамой, а также видео испытаний.
- Автор Asterix Раздел Переломки.
- Пневмоходы
- Самодельный вездеход переломка 4х4 «Букинда» с двигателем от Оки: фото пошаговой постройки вездехода с ломающейся рамой, а также видео испытаний.
- Главная Сайт Умельцы.
- Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Приложение всегда с собой.
Обратный звонок. Гарантия на технику до 2 лет. Собственное производство в Санкт-Петербурге. Вездеход БТХ-М.
